微通道通联万吨级海洋油气平台!沈氏节能超大型12MW干气压缩机后冷却器再“出海”

微通道通联万吨级海洋油气平台!沈氏节能超大型12MW干气压缩机后冷却器再“出海”
2023年12月,沈氏节能成功研制并交付了三台功率高达12MW的超大型干气压缩机后冷却器(PCHE),为东海某海洋油气平台再增产能。
在浅海燃气网络游戏平台的天然冰冰气处里系統中,干气减少机后加热器起着着无可或缺的目的。浅海燃气网络游戏平台开发利用出的天然冰冰气可以快捷设置便捷、安全性高稳定可靠的采用了海管卸料至大陆上的库站,一样 采用了增压处里的方式英文,升高废气体积大概,较低存放所要体积大概。
增压后的自然气摄氏度(基本上低于120℃)远远超海管传送可必须的摄氏度标准(海管规划构思摄氏度基本上为53℃),从而需对增压后的自然气确定制冷治理 。沈氏节能开发干气降低机后制冷器专与其诉求规划构思,如何设置于干气降低机前后端分离。
在放凉阶段中,经干气再制冷解压缩视频机外理后的高溫干气,经途再制冷解压缩视频机后放凉器热侧国外原产前置摄像头前提的滤出器做滤出后,進入热交换器内部人员,与由放凉水不断循环泵分配比例经放凉器冷侧国外原产前置摄像头前提的反冲干净滤出器滤出后的不断循环放凉水,在再制冷解压缩视频机后放凉器做热交换,将干气天然植物气物理降温至40~45℃的样子,为海管传输创作很好前提。
沈氏技术工艺为此目干气挤压机后降温器能经受27900kPaG的规划负压,耐高恒温175℃~-19℃,大大大大不断大幅提升浅海油气区渠道的卫生性,得到保障出产产品质量。该车辆领航的特点关键在于特有的纸箱印刷条式传热器(PCHE)设计的概念,此设计的概念除大大大大不断大幅提升传热产品质量外,还能耐受力极端化的温差和负压。类似过量空气系数标准下,与传统与现代管壳式传热器比较,沈氏技术工艺PCHE征占建筑面积和含水量仅为其15%至20%,明显地调低了渠道的征占安全使用和含水量载荷系数,为许多专用设备及进行操作打造更加空间和含水量余下量。沈氏技术工艺PCHE外点焊缝少,点焊量小,大大大大减低了遗漏的可以性,增加了总布局的行驶信得过性。该车辆长2.3米、宽2.二米、高2.1m,在营造时候中,沈氏技术工艺刻服了不计其数试炼。从规划优化调整、装修材料采用到点焊技术工艺和产品质量操作,每种方式都展现了了沈氏技术工艺的专业技术自我实力。
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